メインダンサー＆バックボーカルという唯一無二のスタイルで、EBiDANの絶対的エースとしてシーンを牽引し続ける超特急。2022年の新メンバー4名加入を経て確立された超特急新体制9人のフォーメーションは、圧倒的なパフォーマンス力とバラエティスキルを武器に、今まさにグループ史上最大の熱狂を生み出しています。
アリーナクラスのツアーを即完させ、個々のメディア露出も急増するなか、ファンの間で常に熱い視線が注がれるのが「現在の人気序列はどうなっているのか」という点です。本稿では、2026年時点における超特急インスタフォロワー数や超特急グッズレート、メディア露出度などの公開データを徹底分析し、リアルな人気動向と各メンバーの魅力的な立ち位置を浮き彫りにします。
【2026年最新】超特急メンバー人気順ランキング！9人体制のリアルな順位を発表
ファンコミュニティの熱量、SNSの反響、公式グッズのトレード市場における需要などを総合的に集計した、2026年現在の最新人気順ランキングは以下の通りです。
【超特急 メンバー人気順ランキング（総合評価）】
1位：草川拓弥（タクヤ / 4号車）
2位：柏木悠（ハル / 14号車）
3位：船津稜雅（リョウガ / 3号車）
4位：松尾太陽（タカシ / 7号車）
5位：髙松アロハ（アロハ / 13号車）
6位：村田祐基（ユーキ / 5号車）
7位：小笠原海（カイ / 2号車）
8位：志村秀哉（シューヤ / 11号車）
9位：森次政裕（マサヒロ / 12号車）
首位を守り続けるのは、ドラマや映画で単独主演を重ね、ライト層への知名度が突出している草川拓弥です。その一方で、新体制加入以降に驚異的なスピードでファン層を広げた最年少の柏木悠が2位へと躍り出ており、グループのフロントラインを象徴するツートップを形成しています。加えて、卓越したトーク力でグループを支えるリーダーの船津稜雅、唯一無二の歌声でグループを守り続けてきたボーカルの松尾太陽が上位に名を連ね、新旧メンバーがハイレベルに競い合うバランスの良さが際立ちます。
人気ツートップの強さとは？草川拓弥と柏木悠が牽引する爆発的集客力
現在の超特急において、新規ファンの流入窓口として絶大な威力を発揮しているのが草川拓弥と柏木悠の2人です。
4号車のタクヤ（草川拓弥）は、数々の話題作で繊細な演技を披露し、俳優としてのステータスを確立しました。ファッションアイコンとしても支持を集め、Instagramのフォロワー数はグループ内で頭ひとつ抜けた数字を誇ります。「ドラマきっかけでタクヤを知り、ライブを観てグループ全体の沼に落ちた」という新規ファンは後を絶ちません。ツンデレと称される独特のキャラクターと、ステージ上で見せる圧倒的な色気のギャップも、熱狂的なファンを惹きつけて離さない要因です。
一方、14号車のハル（柏木悠）は、加入時から類稀なビジュアルと天性のアイドル性で大きな注目を浴びました。近年では地上波連続ドラマの主演を相次いで務めるなど、俳優としてのブレイクが著しく、Z世代を中心に爆発的な支持を獲得しています。ダンス未経験からスタートしたとは思えないステージ上での表現力と、屈託のない笑顔で年上メンバーを翻弄する愛され力は、新体制における最大の起爆剤となりました。
指標別データ分析｜インスタフォロワー数とグッズレートのリアル格差
メンバーごとの人気傾向をより客観的に把握するため、デジタル指標（Instagram）とファンコミュニティ内の直接需要（グッズレート）という2つの側面からデータを掘り下げます。
個人Instagramのフォロワー数においては、俳優業での露出に比例する傾向が顕著です。草川拓弥が圧倒的な数値を記録し、続いて柏木悠が急伸長を見せています。これに続くのが、バラエティ番組やゲーム配信で独自のファン層を切り拓いている船津稜雅、そして持ち前のフィジカルと端正なビジュアルで海外フォロワーも巻き込む髙松アロハです。
一方、コンサート会場やフリマアプリにおける超特急グッズレート（アクリルスタンドやランダム生写真の取引相場）を見ると、少し異なる側面が浮かび上がります。グッズ市場では、タクヤとハルが最高レートを二分している点は共通しているものの、箱推しからの信頼が厚いリョウガ、タカシ、ユーキといった初期メンバーの需要が極めて安定して高い数値を維持しています。特にリョウガのグッズは、コミカルなキャラクターとは裏腹にビジュアルの良さが際立つショットが多く、レートが跳ね上がる現象が日常茶飯事となっています。
超特急が愛される決定的な理由｜EBiDANを牽引するエンタメ力と8号車との絆
個々の人気に差はあれど、なぜ超特急はグループとしてこれほど強固な支持を集めているのでしょうか。その超特急人気理由の根底にあるのは、「ダサかっこいい」を極めたエンターテインメント性と、ファンファーストの精神です。
超特急の真骨頂は、全力の変顔やコミカルな振り付けを完璧なスキルで魅せるライブパフォーマンスにあります。どんなに規模が大きくなっても観客を全力で巻き込み、笑顔にさせる姿勢は結成当初から揺らいでいません。EBiDANのパイオニアとして後輩グループに背中を見せ続けるプロ意識の高さは、業界関係者からも極めて高い評価を得ています。
さらに見逃せないのが、「8号車」と呼ばれるファンとの結束力です。メンバーはファンを単なる応援者ではなく、「8人目のメンバー」として明確に位置づけています。ライブ会場の一体感やコール＆レスポンスは圧巻であり、SNS上での8号車反応を見ても、メンバーの誰かがメディアで活躍すればグループ全体で喜びを分かち合う温かいカルチャーが根付いています。この「誰を推していてもグループ全員が好きになる」構造こそが、超特急の強さの秘密です。
超特急メンバー9人の最新プロフィール一覧｜メンバーカラーと年齢順を総ざらい
新体制となった9人の関係性をより深く理解するために、基本となる超特急プロフィールを整理しました。号車番号、超特急メンバーカラー、そして超特急年齢順の並びは以下の通りです。
【超特急 メンバー基本データ一覧】
・2号車 カイ（小笠原海）：カラー「青」｜神秘担当｜1994年9月27日生まれ
・3号車 リョウガ（船津稜雅）：カラー「紫」｜ガリガリ担当（リーダー）｜1994年10月23日生まれ
・4号車 タクヤ（草川拓弥）：カラー「緑」｜筋肉担当｜1994年11月24日生まれ
・5号車 ユーキ（村田祐基）：カラー「赤」｜ドジっ子担当｜1995年1月2日生まれ
・11号車 シューヤ（志村秀哉）：カラー「チャコール」｜ボーカル｜1995年3月25日生まれ
・7号車 タカシ（松尾太陽）：カラー「白」｜末っ子担当（ボーカル）｜1996年9月23日生まれ
・12号車 マサヒロ（森次政裕）：カラー「ブラウン」｜ダンサー｜1998年9月15日生まれ
・13号車 アロハ（髙松アロハ）：カラー「ターコイズ」｜ダンサー｜2000年10月26日生まれ
・14号車 ハル（柏木悠）：カラー「オレンジ」｜ダンサー｜2005年3月31日生まれ
年齢順で見ると、1994年生まれのカイ、リョウガ、タクヤを筆頭に、最年少である2005年生まれのハルまで約10歳の年齢差が存在します。特筆すべきは、新メンバーのシューヤが学年としてはユーキと同級生であり、オリジナルメンバーのタカシよりも年上という点です。こうした世代の違いを超え、敬意を持ちながらフラットにいじり合えるチームワークが、パフォーマンスの厚みとなって表れています。
【超特急 メンバー 人気順】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：超特急で今一番人気があるメンバーは誰ですか？
A1：総合的な露出度、SNSフォロワー数、一般知名度を鑑みると、草川拓弥（タクヤ）が現在のトップです。ただし、近年はドラマ主演が相次ぐ最年少の柏木悠（ハル）が猛追しており、グッズ需要や新規ファンの獲得スピードではツートップ体制と言えます。
Q2：新メンバー4人が加入したことで、既存の人気順はどう変わりましたか？
A2：新メンバーが加わったことでグループ全体の注目度が底上げされ、特に柏木悠が最上位グループに食い込む大きな変動が起きました。一方で、オリジナルメンバーである草川拓弥、船津稜雅、松尾太陽らの強固な人気が揺らぐことはなく、むしろ各々の役割が明確化したことでグループ内での存在感が一層増しています。
Q3：メンバーカラーや号車番号はどのように決まっていますか？
A3：号車番号はファンである「8号車」を含め、メンバーの立ち位置を示すグループ固有の記号です。メンバーカラーは加入時に設定されており、新メンバー加入時にもチャコール（シューヤ）、ブラウン（マサヒロ）、ターコイズ（アロハ）、オレンジ（ハル）といった新たなカラーが公式に割り振られました。
9人体制となって以降、超特急はかつてないスピード感で進化を遂げています。個人人気の面では草川拓弥や柏木悠といった牽引役が目覚ましい成果を上げる一方で、ボーカルを支えるタカシとシューヤの圧倒的な歌唱力、ユーキを中心とするハイレベルなダンスパフォーマンス、そしてリョウガの巧みな統率力など、誰一人として欠かせない明確な武器を全員が持っています。
単なる人気ランキングの数字以上に重要なのは、個々の現場で得た知名度や経験が、すべて「超特急」という母艦へと還元されている事実です。東京ドームという悲願のステージを見据え、加速を続ける9つの光が今後どのような景色を見せてくれるのか、期待は高まるばかりです。
